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4S店让5千公里保养一次，厂家却建议1万公里保养一次，汽车保养周期到底是多久一次？3000公里4S店就让去保养，到底该不该去？这是一个朋友扔出来的问题，买了新车，4S商店给出的维修周期为3000公里，3个月做首保，以先到为准。4S店过度保养以及维修是人尽皆知的事情，但越来越过分实在是不能忍，新车的首保时间的确短，这点可以理解，工艺再好的厂家生产出来的全新发动机，第一次使用都会有碎屑产生，所以首轮机油不适合长期使用。
但是，首保机油不需要3000公里更换，这确实是一种过度维护。
厂家建议的一万公里，8000公里保养周期，为什么经销商要求5000公里就要保养？
一般来说，普通家用车的保养周期不短。涡轮增压发动机的保养周期约为8000公里，自然吸气发动机的维护周期约为10000公里。这是正常的保养周期，但4S商店不会让你把保养周期放得这么长，他们的商店规定，涡轮和自然吸气发动机会告诉你，大约5000公里保养一次。
根据时间和里程分析，基本上每年维护两次。不排除4S考虑到商店想赚更多的钱，保养周期越短，4S商店维护的频率越高，你应该知道，对于经销商投资者来说，售后利润可能超过汽车销售利润，吸引老客户到商店保养利润，是许多投资者绞尽脑汁想的事情。此外，道路环境差、空气差、汽油、路况等问题都是影响保养周期的因素。
但这些只是客观因素，一般来说，汽车的保养周期应该在7000公里以上。对于普通家用车用户来说，每年保养一次并非不可行。家用车的动力发动机并不像预期的那么脆弱。只要机油的健康负荷不超过标准，1万公里的机油状态不是很差，但为了保护发动机，将更换机油以确保安全，毕竟，与机油成本相比，发动机的维护非常昂贵。
简单来说，保养或应遵循保养手册，制造商的保养手册严格按照技术标准，应保养多少公里，4S出于盈利和吸引顾客的原因，商店会故意缩短维护周期，从中获利。所以，不需要听别人说什么，自己的车子自己最了解，开了多少公里、是否到了应该保养的周期，自己记清楚就好了。
