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相信物流、快递和快运在每个人的生活中并不陌生，甚至热爱网购的人每天接触最多的就是快递。但肯定还是有很多人不知道快递的具体概念是什么，会误解物流、快递和快运可以统称为物流。但事实上，普通快递公司、普通物流公司、快运公司的业务差异也很大，主要服务对象也不同。
接下来大家就随着小编来详细了解关于这三者之间的不同之处吧！
一、物流
物流是最早产生的一种货物运输模式，也是货物寄送的一个统称。最初的物流主要依靠配送站作为生存的基础，大多数运营车辆的所有权是属于个人所有，而且很多运输路线基本上是独一无二的。
大多数物流运输是不上门送货的，只能从当地的配送站或物流点取货。例如，如果你想加入物流行业，则需要先买一辆卡车，然后自己制定运输路线，找到到达目的地的起点，确认货物和价格无误后，再用卡车将货物装载运送到目的地。在到达目的地完成运输后，将继续在当地找到相应的商品，再完成往返运输的流程，从中赚取往返运费。另一个物流运输模式是车主们共同成立物流运输公司，依托铁矿、矿山等企业参与物流运输。
以上两种均属于旧物流运营模式，可能会存在车货不匹配、空载率高、货源少等缺点。现今依托互联网的发展，各大物流企业正在逐步转型，转型后货源等问题都能得到了有效的解决。
二、快运
快运是从物流衍生出来的最新行业，虽然快运与物流的货源供应群体基本相同，但是面向的货物不同，所以既不能称之为快递也不能称为物流，快运是建立在快递运营模式下的。
虽然我们对快运知之甚少，但快运公司的规模和快递公司相比少不了多少，因为快递公司都在同时建立快运网络。比如市场上常见的中通、运达、顺丰(大型物流)、快运等，快递公司建立快运网络是正常的，目的就是为了细分市场，抢占市场，在快运蛋糕上分一大杯羹。
三、快递
快递属于物流形式的其中一种，但快递将货物分类得更加详细，运输方式也变得更加统一和规模化了，而且现在很多快递行业都是提供上门送货服务的，这是物流和快运都没有的优势。但要注意快递行业对应的货物只是小件，对货物的体积和重量有严格的限制，大型货物不能通过快递进行发送，还是需要依靠物流和快运的作用。
由于建设配送中心和建设路线的巨大成本问题，大多数快递公司都是通过加入网点运营，并通过车辆或飞机将快递运输到各配送中心，再由快递员运输到各社区的网点。这种运营模式为快递公司节省了大量的网络建设资金，也利于快递行业的飞速发展。
