汽车养护知识：汽车保养这几个坑，很多人都掉进去过，一起来看看吧！

买车需要保养。有些人有很强的动手能力，对汽车有很好的了解。有些日常维护可以自己做。然而，许多车主不了解汽车，所以他们只能去商店维修。事实上，无论是自己维修还是花钱请别人维修，只要你注意这些坑，你都不会受苦或搞砸。汽车养护知识：汽车保养这几个坑，很多人都掉进去过，一起来看看吧！

1、为什么每次换机油都会加多？

很多人自己换油，加一点就拿出油尺测量油位。他们已经非常谨慎了。结果加了之后，他们还是加了更多。想了想，总想不出问题在哪里。

事实上，问题是你拔出油尺的速度太快了。你认为，油尺在哪里？插入油底壳时，从发动机上方的加油口加入发动机机油。你刚把油倒进去流到油底壳之前，拔出油尺进行测量。测量结果一定很低。因此，每次加油时，先等半分钟，让油流入油底壳，然后再测量，以免加太多。

如果你加了更多的机油，你会发现各种各样的问题。当机油液位高到一定程度时，曲轴会遇到机油。曲轴转速有多高？几次后，将机油打成小颗粒，漂浮在曲轴箱中。随着曲轴箱的通风系统，这些机油颗粒来到进气歧管，然后通过进气门进入气缸。因此，进气歧管中的机油积累越来越多，进气门背面也充满了焦化机油，这将影响进气效率。最重要的是，当机油在气缸中燃烧时，会导致机油燃烧和碳积累。机油燃烧后，部分残留物会随排气堵塞三元催化剂。你认为这有害吗？

2、机油滤清器千万不要图便宜

许多车主都有这样的误解：过于关注油，忽视了油滤清器的重要性。为了买一桶好的油，每天研究，最后花了很多钱买了一桶我认为很好的油。油滤清器是9元9包邮寄的。

好家伙，你知道机油滤清器的结构吗？滤纸又薄又小，止回阀的橡胶又硬又脆。你应该知道，当发动机正常工作时，机油的温度远高于发动机的水温。过了一段时间，滤纸碳化了，一碰就碎了。止回阀的橡胶早已失去弹性，无法起到任何封闭作用。每次熄火后，润滑油道中的机油都畅通无阻地返回油底壳。当你再次启动发动机时，机油到达每个润滑面的时间会变长。此外，由于机油泄压，链条张紧器和液压支架柱的启动瞬间噪音过大。

因为油滤清器滤芯的重要部分在外壳内，我们看不见，所以会有黑心企业制造劣质产品来伤害消费者。不幸的是，许多人根本没有意识到这一点。所以这里提醒你：油滤清器非常重要，不能粗心大意。